آئی ایم ایف اور حکومتی پالیسی: کیا پاکستان میں ای ویز کے مسائل حل ہو پائیں گے؟
پاکستان میں ماحول دوست آٹوموبائلز کی ترقی اور فروغ کے لیے حکومت کی پالیسی کے تناظر میں، عالمی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) کے خدشات اور آٹو انڈسٹری کے مختلف چیلنجز سامنے آ رہے ہیں۔ حکومت کی نئی الیکٹرک وہیکل پالیسی 2025-30 کے تحت ٹیکس ریلیف دینے کی تجویز پر آئی ایم ایف نے تحفظات کا اظہار کیا ہے اور کہا ہے کہ اس انقلاب کی حوصلہ افزائی کے لیے ٹیکس اور ٹیرف کم کرنے کے بجائے خصوصی سبسڈیز دی جانی چاہئیں۔ آٹو انڈسٹری میں یہ غیر یقینی صورتحال پیدا ہو گئی ہے کیونکہ آٹو مینوفیکچررز، جو ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں (ایچ ای وی) اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں (پی ایچ ای وی) تیار کر رہے ہیں، وہ عالمی رجحانات سے ہٹ کر کام کر رہے ہیں اور بیٹری الیکٹرک گاڑیوں (بی ای وی) کو فروغ دینے کی پالیسی کے تحت ان میں زیادہ دلچسپی رکھتے ہیں۔ مزید پڑھیں: حکومت کا 3,400 بند سی این جی اسٹیشنوں کو ای وی چارجنگ پوائنٹس میں تبدیل کرنے کا فیصلہ فنڈ کے مطابق، ای وی سیکٹر کے لیے کم ٹیکس اور ڈیوٹیز کے بجائے اضافی سبسڈیز دی جانی چاہئیں تاکہ پالیسی میں بگاڑ نہ ہو اور یہ طویل مدت میں پائیدار ہو۔ آٹوموبائل مینوفیکچررز اور اسمبلرز کے خدشات بڑھتے جا رہے ہیں کیونکہ آئی ایم ایف کی سفارشات کے مطابق، ٹیرف ریشنلائزیشن کے تحت محصولات کو کم کرنے کی تجویز دی گئی ہے جس سے آٹو انڈسٹری کی ترقی متاثر ہو سکتی ہے۔ وسیم الحق انصاری، چیف ایگزیکٹو دیوان فاروقی موٹرز نے کہا کہ جب تک چارجنگ انفراسٹرکچر مکمل طور پر تیار نہیں ہو جاتا، اسمبلرز ای وی کے ساتھ ساتھ ہائبرڈ گاڑیاں متعارف کرائیں گے، اور جیسے ہی تیز رفتار چارجنگ اسٹیشنز بنیں گے، بی ای وی کی تعداد میں اضافہ ہو گا۔ چین اور یورپ میں جہاں الیکٹرک گاڑیوں کا رجحان تیزی سے بڑھ رہا ہے، پاکستان میں حکومت نے بھی ایک مکمل ماحولیاتی نظام اپنانے پر زور دیا ہے، جس میں سولر پینلز، بیٹری انرجی اسٹوریج سسٹمز (بی ای ایس ایس) اور مقامی سطح پر بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری شامل ہے۔ آٹوموبائل انڈسٹری کے کھلاڑیوں کو یہ دیکھنا ہوگا کہ آیا نیا ٹیرف پلان مکمل طور پر بند کٹس (سی کے ڈی) اور مکمل طور پر بلٹ اپ (سی بی یو) یونٹس کے درمیان فرق کو برقرار رکھے گا۔ چینی کمپنیاں پاکستان میں سی بی یو آپریشنز کو ترجیح دے سکتی ہیں اگر حکومت چینی مصنوعات کے لیے پرکشش ٹیرف ڈھانچہ فراہم کرے۔ مستقبل میں چارجنگ اسٹیشنز اور انفراسٹرکچر کی ترقی کے ساتھ، صارفین کی توجہ ای وی اور پی ایچ ای وی کی طرف بڑھ سکتی ہے، اور ان گاڑیوں کی مقامی اسمبلی کی طرف بھی پیش رفت ہو سکتی ہے۔ تمام تر غیر یقینی صورتحال کے باوجود، پاکستان کی ای وی مارکیٹ ابھی ابتدائی مراحل میں ہے، اور چیلنجز کے باوجود یہ امید کی جا رہی ہے کہ حکومت جلد ہی اس پالیسی کا اعلان کرے گی تاکہ مقامی آٹو انڈسٹری اور برآمدات کو فروغ مل سکے۔
پاکستان میں کاروں کی فروخت میں اضافہ، جنوری 2025 میں اڑھائی سال کی بلند ترین سطح پر پہنچ گیا
پاکستان کی کاروں کی فروخت میں جنوری 2025 میں خاطر خواہ اضافہ دیکھا گیا، جو کہ سالانہ 61 فیصد بڑھ کر تقریبا ایک لاکھ 40 ہزار یونٹس تک پہنچ گئی، جو کہ 2022 کے بعد بلند ترین سطح ہے ٹاپ لائن سیکیورٹیز کی رپورٹ کے مطابق،ماہانہ کاروں کی فروخت 17 ہزار 10یونٹس تک پہنچ گئی، جو دسمبر 2024 کے مقابلے میں 73 فیصد ماہانہ اضافے کی نشاندہی کرتی ہے۔ فروخت میں اضافہ اس وقت ہوا جب اسٹیٹ بینک آف پاکستان نے جون 2024 میں شرح سود میں 22 فیصد کی چوٹی سے کٹوتیوں کے سلسلے کے بعد دسمبر 2024 میں اپنی کلیدی شرح سود میں 100 بیسس پوائنٹس کی کمی کردی۔ اس رپورٹ کے مطابق سالانہ ترقی کی وجہ کم مالیاتی اخراجات، بہتر صارفین کے جذبات، اور گاڑیوں کے نئے ماڈلز اور مختلف قسموں کے آغاز کو قرار دیا ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ “کاروں کی فروخت میں سالانہ اضافہ شرح سود میں کمی، صارفین کے اعتماد میں بہتری اور نئی قسموں اور ماڈلز کے تعارف کی وجہ سے ہے۔ موجودہ مالی سال کے سات مہینوں کے لیے کل آٹو سیلز بڑھ کر 77686 یونٹس تک پہنچ گئی، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 55 فیصد اضافے کی نشاندہی کرتی ہے۔ رپورٹ نے روشنی ڈالی کہ تمام کار سازوں نے سالانہ اور ماہانہ دونوں کی فروخت میں اضافہ دیکھا۔ مزید برآں، دو اور تین پہیوں کی فروخت میں 33فیصد سال بہ سال اور 18فیصد ماہ بہ ماہ اضافہ ہوا، جنوری 2025 میں کل 139,161 یونٹس تھے، جو 2.5 سال کی بلند ترین سطح ہے۔ تاہم، ٹریکٹر کی صنعت میں کمی دیکھی گئی، جس کی فروخت 28فیصد سالانہ اور 61فیصد ماہانہ گر کر 2,761 یونٹس رہ گئی۔ اس کے برعکس، ٹرک اور بس کی فروخت میں 2.57فیصد سال بہ سال اور 3.22ماہ بہ ماہ اضافے کے ساتھ نمایاں اضافہ ریکارڈ کیا گیا، جو کہ 621 یونٹس تک پہنچ گیا جو کہ جنوری 2022 کے بعد سب سے زیادہ ہے۔ آخر میں، رپورٹ آٹو موٹیو سیکٹر میں مسلسل ترقی کی پیشن گوئی کرتی ہے، جو آٹو فنانسنگ میں جاری بحالی، شرح سود میں نرمی، اور مارکیٹ میں گاڑیوں کے نئے ماڈلز کے متعارف ہونے کے باعث ہے
